Un’opera strategica per alleggerire il traffico e aumentare la sicurezza lungo la Strada Statale 51 di Alemagna entra in una fase decisiva. Il bando di gara per la realizzazione della Variante di Longarone, finanziata con i fondi delle Olimpiadi Milano Cortina 2026, ha registrato un’ampia partecipazione da parte delle imprese del settore.

Numerose aziende hanno infatti presentato la propria offerta nell’ambito dell’appalto integrato che riguarda la progettazione esecutiva e l’esecuzione dei lavori. L’intervento è inserito nel Piano complessivo delle Opere Olimpiche, approvato con DPCM l’8 settembre 2023, ed è considerato uno degli interventi infrastrutturali più rilevanti per il Bellunese.

La Variante di Longarone prevede la realizzazione di un nuovo tracciato stradale in sede propria lungo circa 11,6 chilometri, progettato per deviare il traffico di attraversamento dagli abitati di Longarone e Castellavazzo. L’obiettivo è migliorare in modo significativo sicurezza, funzionalità e continuità della circolazione lungo la SS 51, principale asse di collegamento verso Cortina d’Ampezzo. Il tracciato si svilupperà interamente in destra idraulica del fiume Piave, dal nodo A27–SS 51 in prossimità dello svincolo di Soverzene fino alla SS 51 a nord dell’abitato di Castellavazzo.

Il progetto comprende la realizzazione di tre svincoli, opere d’arte principali e minori per un totale di circa 3.100 metri, tra cui una galleria naturale lunga 1.540 metri. Sono inoltre previste opere di sostegno, drenaggio, sicurezza stradale, mitigazione ambientale e il riassetto della viabilità locale interferita, con attenzione all’inserimento dell’infrastruttura nel contesto paesaggistico.

Il quadro economico complessivo dell’intervento ammonta a 438.948.651,44 euro, confermando la portata strategica dell’opera, non solo in funzione dei Giochi olimpici ma anche come infrastruttura destinata a migliorare nel lungo periodo la mobilità dell’area. «Un altro passo fondamentale verso la realizzazione di un’infrastruttura stradale che si configura come la vera e propria legacy dei Giochi per la mobilità e lo sviluppo del territorio locale e nazionale», ha dichiarato Fabio Saldini, Commissario di Governo e amministratore delegato di SIMICO. «Il lavoro di SIMICO procede a pieno ritmo e si concentra sulla messa a terra di opere attese da decenni dai territori e mai realizzate prima», ha aggiunto, sottolineando come la Variante di Longarone rappresenti uno degli interventi chiave per migliorare l’accessibilità e la sicurezza lungo l’asse bellunese della SS 51, ben oltre l’orizzonte olimpico del 2026.