La media italiana è di 2,3 ogni 100 chilometri. E Belluno fa peggio. Il tema è quello dei motori elettrici, sempre più in voga sul mercato internazionale dell’automotive. In Europa ormai un quarto delle auto immatricolate è full electric e plugin hybrid. Ma in provincia comprare una macchina elettrica è rischioso, a meno che non si decida di costruirsi una piccola stazione di ricarica in garage. Perché “fare il pieno” può essere complicato, come sanno i turisti che arrivano tra le Dolomiti in auto ibrida e segnalano la carenza di strutture per la ricarica.
I DATI
La fotografia dello stato di fatto è proprio questa: poche stazioni. Per cui benzina e diesel continuano ad avere la meglio. I dati dicono che la media italiana è di 2,3 piazzole di ricarica elettrica ogni 100 chilometri. A Belluno si arriva a 2,1 ogni 100 chilometri. Ma è il confronto con le altre province – soprattutto quelle affini per montanità e livello turistico – a preoccupare.
Ad Aosta, tanto per fare un esempio, spetta la palma della provincia più “electric friendly”: 7,1 stazioni di ricarica ogni 100 chilometri. Subito dietro c’è Bolzano con 6,9, seguita a ruota da Milano (6,2). Trento segna 5,2, mentre le altre due province interamente montane arrivano a 3,1 (Verbania) e 2,8 (Sondrio).
Se uno dei fattori della progressiva elettrificazione del trasporto privato è la disponibilità di ricarica facile, Belluno deve farne ancora tanta di strada. A benzina e diesel, per il momento.
