l debutto olimpico della discesa libera femminile sulle Tofane porta con sé una buona notizia per il Bellunese: il sistema di trasporto pubblico messo in campo per Milano Cortina 2026 ha superato il suo primo vero stress test. A dirlo è Massimo Bortoluzzi, consigliere provinciale con delega ai Trasporti, soddisfatto per una giornata che ha visto migliaia di spettatori muoversi senza intoppi.

«Possiamo dire con soddisfazione che tutto ha funzionato come previsto» afferma Bortoluzzi, al termine della giornata inaugurale. Il piano trasporti, predisposto da Dolomiti Bus e approvato dalla Provincia di Belluno, ha retto l’impatto del grande afflusso di pubblico. «In via informale – rivela – anche il CIO ha espresso un elogio al funzionamento dell’organizzazione dei trasporti. Un motivo d’orgoglio per tutti noi».

Cinque mezzi in rotazione per sopperire all’impianto mancante

La macchina organizzativa ha funzionato nonostante l’assenza di un impianto di risalita inizialmente previsto. «Siamo riusciti a garantire il collegamento grazie a cinque mezzi in rotazione costante tra Crignes e l’area sottostante gli impianti di Ista (ex Meloncino). Gli spettatori sono arrivati puntualmente all’area di gara» spiega Bortoluzzi. Unica criticità: la linea 30 “Calalzo–Cortina”, che ha registrato un carico molto elevato di utenti. «L’afflusso è stato importante da nord, ma anche da sud. Valuteremo già nelle prossime ore se ci sono i margini per rafforzare ulteriormente il servizio con corse bis, per evitare disagi e mantenere alta la qualità del servizio».

“Obiettivo centrato: meno auto, più trasporto pubblico”

Il consigliere sottolinea come il piano traffico stia centrando l’obiettivo principale: ridurre l’uso del mezzo privato a favore del trasporto pubblico. «Il piano sta funzionando, e l’obiettivo si sta realizzando. Continueremo a monitorare con attenzione, pronti ad adattare e migliorare dove serve. Il lavoro di squadra sta dando i suoi frutti».