Dopo anni di attese, verifiche e istruttorie, si sblocca una delle infrastrutture chiave per Milano Cortina 2026. La Variante di Longarone entra nella fase di gara pubblica. Un’opera strategica per la viabilità del Bellunese, pensata per alleggerire il traffico lungo la Statale 51 “di Alemagna” e restituire respiro al centro abitato.

Il progetto prevede un tracciato di circa 11,2 chilometri, con 1,6 km di gallerie e sette viadotti per un totale di 3.260 metri. L’intervento si inserisce nel contesto montano e sociale della zona, con l’obiettivo di garantire tempi di percorrenza più rapidi e ridurre il passaggio dei mezzi pesanti nel centro di Longarone.

La variante inizierà dallo svincolo di Soverzene, dove l’A27 confluisce nella S.S. 51, e si svilupperà in destra idraulica del Piave, fino a riconnettersi alla statale poco a nord di Castellavazzo, in corrispondenza della galleria esistente. Sarà realizzata una galleria di 1545 metri (55 mt artificiale, 1490 mt naturale).

«L’avvio della gara rappresenta un passo decisivo nel percorso verso il completamento delle infrastrutture olimpiche» dichiara Fabio Saldini, commissario di governo e amministratore delegato di Simico, la Società Infrastrutture Milano Cortina 2026. «Il Consiglio dei Lavori pubblici si è espresso all’unanimità, con alcune prescrizioni che provvederemo ad esperire. È un risultato importante, frutto della collaborazione con la comunità, e conferma la volontà di rispettare il cronoprogramma e consegnare al territorio un’opera utile anche oltre i Giochi».

«Finalmente potrà partire davvero l’iter per un’opera fondamentale, attesa da anni – aggiunge il sindaco di Longarone, Roberto Padrin -. È stato un percorso lungo e impegnativo. Ringraziamo Simico che ci ha messo anima e cuore, e ha anche ascoltato le richieste di amministrazione e cittadini, accogliendo le proposte di modifica del tratto più vicino alla fiera».